Preparacion del Insolente

Profesional

Recuerdo del primer mensaje :

buenos pues ya tengo casi terminado al insolente, solo me falta montarle el soporte de la rueda de repuesto, y el Warm 8000. Os pongo las fotos desde el dia que lo compre, espero que os guste

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Profesional

Gracias Cristian, ya me lo he descargado del foro. el del A428 y el del RD28, el que yo tenia me faltaba el despiece del Cambio.
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Aficionado

todavia no se te ha caido ese parachoques?
bienvenido al club de los coches q aumentan el peso, protecciones de bajos, parachoques y mas rueda, ¿como no va a aumentar el peso?

Profesional

Pues no recuerdo bien el peso pero creo que con todo, ruedas, protecciones de bajos, paragolpes con cuna, soporte de rueda trasera, y no se mas, pues llevo como 4 mses sin sacarlo del garaje aproximadamente unos 350 kg, en carretera con subidas largas se nota mucho,

Profesional

bueno ahora me falla el teclado, pongo una cosa y cuando envio pone lo que quiere, 4 meses sin tocarlo me referia
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Aficionado

que bueno

todo este proyecto

Aficionado

te hago una duda que tengo, poniendo las planchas que veo en las ballestas, consigues levantar el 4x4, pero hay que ampliar algo mas o dependera de la altura que le des.

Aconsejame altura recomendable a levantar sin tener que tocar nada mas.

Gracias

Profesional

Angel siempre que le metas las Gemelas mas largas tienes que meter amortiguadores mas largos para compensar el juego, la altura recomendable, la que tu necesites para el uso que le des a tu TT, pero a mas altura mas tienes que tocar, pues tienes que compensar el ancho de vias etc. ya que le estas levantando tambien el punto de Gravedad, con que le des +4 cm al tuyo queda genial, me explico, ya que le estas levantando 2cm de su altura, y si le metes rueda mas alta, tienes mas altura todavia,
si tu gemela de Ojo a Ojo, mide 9 cm y le haces unas que de ojo a ojo midan 13 cm ya le estas dando el +4 y te levanta 2 cm ya que siempre es la mitad lo que ganas. pero con esta medida puedes ir perfectamente sin cambiar de momento los amortiguadores, ya que 2 cm apenas se nota en la amortiguacion, y cuando los cambies tendras que buscarlos 4 cm mas largos.
no se si me explico.
Yo ahora estoy sin Ordenador y salgo cuando me dejan mis hermanos el suyo. echa un vistazo al hilo de Sicaro, que tiene mucho mas detallada la preparacion, y asi vas cojiendo ideas.
Mi consejo: antes de hacer nada, metele ruedas mas altas, te cambiara la altura, si no las vas a homologar guarda las de origen para pasar las ITVs, y si quieres mas altura, entonces liate con las gemelas, una vez que empieces no paras siempre quieres mas, mis gemelas miden 20 cm de largas de ojo a ojo y llevo atras unos Kony de Iveco de 45 cm de compresion y 78 estirados, y los delanteros unos monroe Tambien de Iveco de las mismas medidas. los Kony eran demasiado duros para el tren delantero, y los Monroe son algo mas blandos, con lo cual he conseguido eliminar los botes en pistas rapidas.

Profesional

se me olvidava, tambien tienes que alargar la estabilizadora para que te de mas recorrido, los mismos centimetros que le des a las gemelas.
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Profesional

estos dos videos son de cuando le puse las gemelas y los amortiguadores, antes cambiarselos despegaba las ruedas del suelo un palmo.

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Profesional

molan los videos luissss!

no ahi fotos recientes del patroliiin?
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By ฿ёŗŧÕďëƒêήđēř
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Aficionado

Hacía tiempo que no me pasaba por esta preparación. Esta quedando muy guapo ese Patrol.

Profesional

de momento no, ya se las sacare ya que hace mucho que no le hago nada, bueno si le he cambiado la insignia de Nissan redonda, por la de letras Grandes y le he puesto unos faro antinieblas, provisionales hasta que corte una proteccion para el Warn a modo de portafaros, asi tambien pondre largas distancia encima, y eliminando los que llevo en el techo pues van pègando en todas las ramas jejeje
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Aficionado

Que bonito te esta quedando. Guapillo el patrolo. Enhorabuena Luis

Profesional

Gracias Chicos, una fotillo, jejejeje comprando el pan

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A ver si ahora sale mas grande

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Profesional

no se que pasa con los servidores, o te salen enormes o muy pequeñas.
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Profesional

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] Cometimos un fallo [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] con la cuna del Warn, le metimos demasiado y al recojer el cable, si tira de un lado se enrolla en el mismo sitio y forma una pelota que roza en la chapa del trol y se para cuando no puede mas, pero [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] tiene solucion, correr 2 cm la cuna hacia fuera, ya que tiene espacio para taladrarla
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Profesional

Y en cuanto tenga trabajo y este desahogado, quiero hacerle esto, y quitarle las ballestas, ya tengo bien cojida la idea y el proceso, jejejeje gracias a Aleman y a otro amigo, pablo el argentino

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Nuevo

Guau!!! Ke bestial te ha kdado! Yo estoy rekopilando informacion sobre homologaciones, he enkontrado un ingeniero en mi ciudad. Me esta ayudando para levantarlo y poner separadores... no kreo ke kede tan bestial komo el tuyo. Me he dekantado por unos amortiguadores, IronMan, asekibles pero fiables, levantan el kotxe unos 3-4 centimetros... Ya pondre alguna foto, de momento estoy ahorrando... Enhorabuena por el INSOLENTE! Se nota ke eres un krak!! jajajajjajaja! Salut!
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Lo malo de la lluvia, es que me limpia el coche.

Profesional

Me alegro que te guste, los amortiguadores no levantan el coche, son las ruedas y las gemelas. en el foro tenemos a Inaga, son los ingenieros que me homologaron el mio, y son bastante economicos, siempre estan abiertos a las consultas que quieras hacerles sobre homologaciones.
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Profesional

bueno pues esta es mi idea, para largo plazo de momento, Gracias a curacaotd he visto que se puede hacer mucho mas economico que lo que yo tenia en mente, meter unos coil overs, son los amortiguadores que se ven en el video son regulables en dureza, ponerle tirantes como en el 2 video, y como podeis ver en el tercero la parte baja del Wrangle anclarlos donde van ancladas las Ballestas. el precio de los amortiguadores por unidad son de 190 euros, por supuesto muchisimo mas economicos que los King. pero tambien se pueden fabricar con los mismo amortiguadores que tengo, voy a buscar el video y os cuelgo el proceso.

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